Jeep este o marcă de automobil produs de compania americană Chrysler. Este un vehicul off-road. In engleză off-road inseamnă in afara drumului și se referă la mașinile tot-teren. Jeep-ul a inspirat o serie de alte mașini militare de tip Light Utility Vehicles, cum ar fi Land Rover, care este ca vechime a doua marcă de automobile off-road. Jeep, il asociem imediat cu conceptul de SUV. Fiecare companie auto are propria sa istorie, istoria Jeep este adanc inrădăcinată. Această companie produce de peste 60 de ani vehicule off-road. Jeep face parte din corporație Decret Chrysler Avtomobile și este proprietatea sa. Sediul central este situat in Toledo. Istoria mărcii Jeep incepe in ajunul celui de-al doilea război mondial. La inceputul anului 1940, Statele Unite se pregăteau activ pentru război, una dintre sarcinile forțelor armate americane a fost crearea unui vehicul de recunoaștere cu tracțiune integrală. In acel moment, condițiile erau extrem de dure, iar termenii erau extrem de scurți. Meogo, și anume 135 de firme diferite și companii cu o anumită specializare, a fost oferită implementării acestui proiect. Doar trei companii au dat un răspuns satisfăcător, printre care s-au numărat vad, American Bentam și Willys Overland. Ultima companie, la randul său, a pregătit primele schițe ale proiectului, care a fost implementat in curand sub forma mașinii Jeep, care a devenit in scurt timp faimoasă pe plan mondial. Această companie a stabilit dreptul prioritar de a fabrica vehicule off-road pentru forțele armate americane. Un număr mare de mașini au fost inventate și testate pe teren. Această companie a primit o licență neexclusivă, deoarece armata avea nevoie de un număr incredibil de mare de mașini. Locul al doilea a fost ocupat de Ford Motor Company. Și pană la sfarșitul războiului, au fost produse aproape 362 și aproape 000 de exemplare, iar deja in 278 Willys Overland și-a asigurat dreptul la marca Jeep, după proceduri legale cu American Bentam. In același timp cu versiunea militară a mașinii, Willys Overland a decis să elibereze o copie civilă, denumită CJ (prescurtare pentru Jeep civil). Au existat schimbări in corp, farurile au devenit mai mici, cutia de viteze a fost imbunătățită și așa mai departe. Astfel de versiuni au devenit baza pentru recreerea tipului de producție al noii mașini. Primul vehicul off-road militar a fost creat de designerul american Karl Probst in 1940. Karl Probst s-a născut la 20 octombrie 1883 in Point Pleasant. Incă din copilărie, el este interesat de inginerie. A intrat la facultate in Ohio, absolvind in 1906 cu o diplomă in inginerie. Apoi a lucrat la compania americană de automobile Bantam. Un proiect de creare a unui model de vehicul off-road militar i-a adus un nume mondial. Deoarece a fost dezvoltat pentru nevoile militare, termenele limită au fost extrem de stranse, au fost necesare pană la 49 de zile pentru a se stabili aspectul și au fost pregătite o serie de cerințe tehnice stricte pentru crearea unui SUV. Karl Probst a proiectat viitorul SUV la viteza fulgerului. A durat două zile pentru a finaliza proiectul. Și in același 1940, mașina era deja testată la una dintre bazele militare din Maryland. Proiectul a fost aprobat, in ciuda unor comentarii tehnice din greutatea excesivă a utilajului. Mai mult, mașina a fost modernizată de alte companii. In 1953, Kaizer Fraiser l-a achiziționat pe Willys Overland, iar in 1969 marca a făcut deja parte din corporația American Motors Co, care, la randul său, in 1987 se afla sub controlul total al corporației Chrysler. Din 1988, marca Jepp face parte din Daimler Chrysler Corporation. Pană in 1950, și anume inaintea procedurii legale americane Bentam, sigla mașinilor produse era Willys, dar după procedură a fost inlocuită cu emblema Jeep. Logo-ul a fost descris pe partea din față a mașinii: intre cele două faruri există o grilă de radiator, deasupra căreia emblema in sine. Culoarea emblemei este realizată intr-un stil militar, și anume in verde inchis. Acest lucru determină multe, deoarece mașina a fost inițial creată in scopuri militare. In etapa actuală, logo-ul este executat intr-o culoare de oțel argintiu, caracterizand astfel autenticitatea trăsăturii masculine. Are o anumită concizie și severitate. După cum sa menționat anterior, compania pentru fabricarea vehiculelor militare a acordat prioritate versiunilor civile ale mașinii. La sfarșitul războiului, in 1946, prima mașină a fost prezentată cu o caroserie de tip break, care era complet din oțel. Mașina avea caracteristici tehnice bune, viteză de pană la 105 km / h și o capacitate de 7 persoane, avea tracțiune integrală (inițial doar două). Istoria mărcii Jeep 1949 a fost un an la fel de productiv pentru Jeep, odată cu lansarea primului Sport Gi. A prevalat prin deschiderea și prezența perdelelor, deplasand astfel ferestrele laterale. Tracțiunea integrală nu a fost instalată, deoarece a fost inițial o versiune de agrement a mașinii. Tot in același an, a fost demonstrată o mașină cu caroserie, care era un fel de asistent, o persoană versatilă in multe zone, in mare parte agricole. Descoperirea in 1953 a fost modelul CJ ЗB. Corpul a fost modernizat, a fost modificat și nu a avut nicio legătură cu corpul pre-război al unei mașini de armată. Un motor cu patru cilindri și un nou grilaj masiv de radiator au fost apreciate pentru originalitate și confort la conducere. Acest model a fost intrerupt in 1968. In 1954, după achiziționarea lui Willys Overland de către Kaizer Fraiser, a fost lansat modelul CJ 5. Acesta s-a deosebit de modelul anterior in ceea ce privește caracteristicile vizuale, in primul rand in ceea ce privește designul, o reducere a dimensiunii mașinii, care la randul său a făcut-o și mai bună pentru imprejurimile greu accesibile. Revoluția a fost făcută de Wagoneer, care a intrat in istorie in 1962. Această mașină a pus bazele asamblării noilor vagoane sportive ulterioare. O mulțime de lucruri au fost modernizate, de exemplu, un motor cu șase cilindri, deasupra căruia se află o came, o cutie de viteze a devenit automată și a apărut și o suspensie independentă pe roți in față. Wagoneer a fost asamblat in masă. După ce a primit V6 Vigiliant (unitate de putere 250), in 1965 SuperWagoneer a fost imbunătățit și lansat. Ambele modele fac parte din J. Stil, aspect sportiv, neobișnuit - totul se spune despre introducerea Cherokee in 1974. Inițial, acest model avea două uși, dar cand a fost lansat in 1977, avea toate cele patru uși. Acest model poate fi considerat cel mai popular dintre toate modelele Jeep. Ediția limitată Wagoneer Limited cu interior din piele și finisaje cromate a văzut lumea in 1978. 1984 a fost lansarea tandemului Jeep Cherokee XJ și Wagoneer Sport Wagon. Debutul lor a fost caracterizat de puterea acestor modele, compactitate, putere, corp dintr-o singură piesă. Ambele modele au devenit extrem de populare pe piață. Succesorul CJ este Wrangler, lansat in 1984. Designul a fost imbunătățit, precum și configurația motoarelor pe benzină: patru cilindri și șase. Legendarul automobil a fost lansat in 1992 și a cucerit intreaga lume, da, acesta este Grand Cherokee! O asamblare de inaltă tehnologie a fost construită pentru a asambla acest model. Quadra Trac este un sistem de tracțiune integrală complet nou, care a fost introdus intr-un nou model de mașină. In plus, a fost creată o transmisie manuală cu cinci trepte, partea tehnică a sistemului de blocare, care afectează toate cele patru roți, a fost modernizată, precum și crearea geamurilor electrice. Designul mașinii și interiorul au fost bine gandite, pană la volanul din piele. Ediția limitată Cel mai rapid SUV din lume a debutat in 1998 sub numele Grand Cherokee Limited. Echipamentul motorului V8 (aproape 6 litri), unicitatea grătarului radiatorului, a dat producătorului auto dreptul de a-i acorda un astfel de titlu. Apariția in 2006 a comandantului Jeep a făcut o nouă lovitură. Creat prin intermediul platformei Grand Cherokee, modelul a fost considerat a avea o capacitate de 7 persoane, echipat cu o transmisie QuadraDrive2 complet nouă. Platforma cu tracțiune față, precum și independența suspensiilor față și spate, au fost caracteristice modelului Compass lansat in același an. Accelerarea in cinci secunde de la 0 la 100 km / h este inerentă modelului GrandCherokee SRT8, care a fost lansat și in 2006. Această mașină a caștigat simpatia oamenilor pentru fiabilitatea, caracterul practic și calitatea sa. Grand Cherokee din 2001 este unul dintre cele mai populare SUV-uri din lume. Acest merit este extrem de justificat de avantajele mașinii, de modernizarea motorului. Dintre mașinile cu tracțiune integrală - modelul ocupă un loc prioritar. O atenție deosebită este acordată dinamicii originale a mașinii. Jepp-ul s-a născut intr-o perioadă tumultoasă a omenirii. Mai exact, ne referim la anul 1940, in perioada celui de-al Doilea Război Mondial. Maşina off-road a luat naştere la cererea armatei americane către constructorii de automobile. Armata americană işi dorea un astfel de vehicul de uz general incă din Primul Război Mondial. Marca de automobile off-road Jeep este produsă, in prezent, de constructorul american Chrysler. Primul vehicul Jeep a apărut ca prototipul Bantam BRC. Incetul cu incetul, aceasta a devenit principala maşină off-road a armatei SUA şi a aliaţilor in timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Alegerea numelui de Jeep are in spate o poveste interesantă dar, in acelaşi timp, amuzantă. In primul rand, provine de la iniţialele GP ce inseamnă General Porpouses. In traducere, aceasta inseamnă automobil de uz general. Pe de altă parte, se poate spune că numele a fost inspirat de Eugene Jeep, care este un personaj de desene animate ce apare alături de Popeye. In filmuleţul animat, Jeep era personajul care reuşea să se strecoare in orice loc. Pentru prima dată, maşina Jeep a intrat in război in anul 1941 şi a purtat numele de Willys Quarter - Ton Jeep. Maşina minune s-a intors cu bine din război şi, fiind percepută ca un adevărat erou, a rămas definitiv cu numele de Jeep. Iniţial, numele a fost scris cu vopsea de soldaţii americani pentru ca mai apoi să fie preluat definitiv de cei care produceau maşina. Istoria celor de la Willys incepe in anul 1908, atunci cand John North Willys cumpără Overland Division. In 1912, compania şi-a schimbat denumirea in Willys Overland Motor Corporation. In perioada crizei, compania a dat faliment, insă firma s-a reorganizat şi a apărut pe piaţă ca Willys-Overland Motors, Inc. Principalele caracteristici ale primelor maşini off-road de acest tip au fost: tracțiune pe față și tracțiune pe spate, posibilitatea schimbării motorului pentru creșterea puterii, caroserie dreptunghiulară, parbriz față rabatabil și minim 3 scaune, capabilități de remorcare, posibilitatea montării mitralierei de 30 mm cu tot cu afet, un sistem de lumini black pentru camuflaj de front, baia de ulei ce avea posibilitatea răcirii uleiului, frane erau hidraulice, axe cu ungere proprie, ampatamentul era de 80 inchi, inălțimea maximă de 40 inchi, greutatea maximă de 1275 kg, un sistem special de cabestan şi prindere in pivot şi să aibă cel puţin 4 cilindri. Producatorul Jeep a scos pe piata mai multe modele Jeep Renegade, Jeep Cherokee, Jeep Patriot, Jeep Grand Cherokee, Jeep Commander, Jeep Wrangler, Jeep Compass fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Avem in stoc Parbriz Jeep Renegade, Parbriz Jeep Cherokee, Parbriz Jeep Patriot, Parbriz Jeep Grand Cherokee, Parbriz Jeep Commander, Parbriz Jeep Wrangler, Parbriz Jeep Compass fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Inlocuirea (Montajul, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti Sector 1, Sector 2, Sector 3, Sector 4, Sector 5, Sector 6 si Ilfov.