Fiat a luat nastere in anul 1899, atunci cand italienii au lansat primul lor automobil, o masina de 4 cai putere ce putea atinge 35 de km/h si care s-a vandut in primul an in patru unitati. Compania a fost infiintata de Giovanni Agnelli, un antreprenor de 33 ani. Numele brandului italian este de fapt un acronim pentru Fabbrica Italiana Automobili Torino. Istoria producătorului de automobile incepe in vara anului 1899 in orașul Torino. Compania a fost numită imediat FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino). Compania a fost angajată in asamblarea mașinilor companiei Renault, care erau echipate cu motoare De Dion-Bouton. La acea vreme, acestea erau unele dintre cele mai fiabile trenuri de propulsie din Europa. Au fost cumpărate de diferiți producători și instalate pe propriile vehicule. Istoria mărcii auto Fiat Prima fabrică a companiei a fost construită la inceputul secolelor al XIX-lea și al XX-lea. O sută și jumătate de angajați au lucrat la asta. Doi ani mai tarziu, Giovanni Agnelli a devenit CEO al companiei. Cand guvernul italian a abolit taxa de import ridicată asupra oțelului, compania și-a extins rapid activitatea pentru a include camioane, autobuze, motoare pentru nave și avioane și unele mașini agricole. Cu toate acestea, șoferii sunt mai interesați de inceputul producției de autoturisme ale acestei companii. La inceput, acestea erau modele exclusiv de lux, care nu difereau prin simplitate. Numai elita iși putea permite. Dar, in ciuda acestui fapt, exclusivitatea a divergut rapid, deoarece marca a apărut adesea printre participanții la diferite curse. In acele zile, a fost o platformă puternică de lansare care a permis promovarea mărcii lor. Prima emblemă a companiei a fost creată de un artist care a descris-o ca pe un pergament vechi cu o inscripție. Scrisul era numele complet al noului producător de automobile. In onoarea extinderii domeniului de activitate, conducerea companiei decide să schimbe sigla (1901). Era o placă de smalț albastru cu o abreviere galbenă pentru marca cu forma originală A (acest element rămane neschimbat pană in prezent). După 24 de ani, compania decide să schimbe stilul logo-ului. Acum inscripția a fost făcută pe un fundal roșu și in jurul ei a apărut o coroană de lauri. Acest logo a indicat victorii multiple in diferite competiții auto. In 1932, designul emblemei s-a schimbat din nou și de data aceasta a luat forma unui scut. Acest element stilizat se potrivea perfect cu grilele originale de radiatoare ale modelelor de atunci, care au lansat liniile de producție. In acest design, sigla a durat următorii 36 de ani. Fiecare model care a ieșit de pe linia de asamblare din 1968 avea o placă cu aceleași patru litere pe grilă, doar vizual, acestea erau realizate in ferestre separate pe un fundal albastru. Aniversarea a 100 de ani de la existența companiei a fost marcată de apariția următoarei generații a logo-ului. Designerii companiei au decis să returneze emblema anilor 20, doar fundalul inscripției devenind albastru. Acest lucru s-a intamplat in 1999. O altă modificare a siglei a avut loc in 2006. Emblema a fost inchisă intr-un cerc de argint cu o inserție dreptunghiulară și margini semicirculare, care au conferit emblemei o tridimensionalitate. Numele companiei a fost scris cu litere argintii pe un fundal roșu. Prima mașină la care au lucrat angajații uzinei a fost modelul 3 / 12HP. Trăsătura sa distinctivă a fost transmisia, care a mutat mașina exclusiv inainte. In anul 1902 - Incepe producția modelului sportiv de 24 CP.Istoria mărcii auto Fiat Cand mașina a caștigat primul premiu, a fost condusă de V. Lancia, iar pe modelul 8HP directorul general al companiei G. Agnelli a stabilit un record in cel de-al doilea tur al Italiei. In anul 1908 - compania iși extinde domeniul de activitate. Fiat Automobile Co. apare in Statele Unite. Camioanele apar in arsenalul mărcii, fabricile sunt implicate in producția de nave și avioane, precum și tramvaiele și mașinile comerciale părăsesc transportoare; In anul 1911 - Un reprezentant al companiei caștigă cursa Marelui Premiu din Franța. Modelul S61 avea un motor imens chiar și conform standardelor moderne - volumul său era de 10 litri și jumătate.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1912 - Directorul firmei ajunge la concluzia că este timpul să trecem de la mașini limitate pentru elită și curse de mașini la mașini de producție. Iar primul model este Tipo Zero. Pentru ca designul mașinilor să iasă in evidență față de alți producători, compania a angajat designeri terți.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1923 - după participarea companiei la crearea de echipamente militare și probleme interne complexe (greve grave au condus compania aproape la prăbușire), apare prima mașină cu 4 locuri. Avea un număr de loturi de 509. Strategia principală a conducerii sa schimbat. Dacă mai devreme se considera că mașina era pentru elită, acum deviza se concentra asupra clienților obișnuiți. In ciuda incercărilor de a impinge proiectul inainte, mașina nu a fost recunoscută.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1932 - prima mașină postbelică a companiei, care a primit recunoaștere la nivel mondial. Debutul a fost numit Balilla.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1936 - Modelul este prezentat unui public mondial de șoferi, care este incă in producție și are trei generații. Acesta este faimosul Fiat-500. Prima generație a durat pe piață de la 36 la 55 de ani.Istoria mărcii auto Fiat De-a lungul istoriei producției, au fost vandute 519 mii de exemplare din acea generație de mașini. Această mașină miniatură cu două locuri a primit un motor de 0,6 litri. Particularitatea acestei mașini a fost că caroseria a fost dezvoltată mai intai, iar apoi au fost montate șasiu și toate celelalte unități auto. In anul 1945-1950 după sfarșitul celui de-al doilea război mondial timp de jumătate de deceniu, compania produce mai multe modele noi. Acestea sunt modele de 1100BIstoria mărcii auto Fiat și 1500D.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1950 - lansarea producției Fiat 1400. Motorul diesel a fost amplasat in compartimentul motorului.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1953 - Apare modelul 1100/103, precum și 103TV.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1955 - a fost introdus modelul 600, care avea un aspect cu motor posterior.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1957 - Fabrica companiei incepe producția modelului New500.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1958 - Incepe producția a două mașini mici sub numele Seicentos, precum și Cinquecentos, care sunt disponibile pentru utilizatorul general.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1960 - Linia de model 500 se extinde statii de tren. Anii 1960 au inceput cu o schimbare de conducere (nepoții lui Agnelli au devenit directori), care iși propune să atragă mai mulți șoferi obișnuiți in cercul fanilor companiei. Subcompactul 850 incepe producțiaIstoria mărcii auto Fiat, 1800,Istoria mărcii auto Fiat 1300Istoria mărcii auto Fiat și 1500.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1966 - a devenit special pentru șoferii ruși. In acel an, a inceput construcția Uzinei de automobile Volga in baza unui contract intre companie și guvernul URSS. Datorită cooperării stranse, piața rusă a fost plină de mașini italiene de inaltă calitate. Conform proiectului modelului 124, au fost dezvoltate VAZ 2105, precum și In anul 1969 - compania achiziționează marca suliță... Apare modelul Dino, precum și o serie de mașini mici. Creșterea vanzărilor de vehicule la nivel mondial determină extinderea capacității de producție. De exemplu, compania construiește fabrici in Brazilia, sudul Italiei și Polonia. In anii 1970, compania s-a dedicat modernizării produselor finite pentru a le face relevante pentru generația de șoferi a vremii. In anul 1978 - Fiat introduce in fabricile sale o linie de asamblare robotizată, care incepe asamblarea modelului Ritmo. A fost o adevărată descoperire in tehnologia inovatoare.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1980 - Salonul Auto de la Geneva introduce demonstrația Panda. Studioul ItalDesign a lucrat la proiectarea mașinii.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1983 - iconicul Uno se lansează de pe linia de asamblare, ceea ce incă incantă pe unii șoferi. Mașina a fost echipată cu tehnologii avansate in ceea ce privește electronica de la bord, dispozitivele motorului, materialele interioare etc.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1985 - Producătorul italian introduce hatchback-ul Croma. Particularitatea mașinii a fost că nu a fost asamblată pe propria platformă, dar pentru aceasta a fost utilizată o platformă numită Tipo4.Istoria mărcii auto Fiat Modelul producătorului auto Lancia, modelul Thema, se bazează pe același design, Alfa Romeo (164), precum și SAAB9000. In anul 1986 - compania se extinde, achiziționand marca Alfa Romeo, care rămane o divizie separată a concernului italian. In anul 1988 - debutul Tipo hatchback cu caroserie cu 5 uși. In anul 1990 - apar voluminoase Fiat Tempra, Tempra WagonIstoria mărcii auto Fiat și o furgonetă mică Marengo. Aceste modele au fost, de asemenea, asamblate pe aceeași platformă, dar designul distinctiv a făcut posibilă satisfacerea nevoilor diferitelor categorii de șoferi.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1993 - apar mai multe modificări ale mașinii mici Punto / Sporting, precum și cel mai puternic model GT (generația sa a fost actualizată după 6 ani).Istoria mărcii auto Fiat In anul 1993 - sfarșitul anului a fost marcat de lansarea unui alt model puternic de mașină Fiat - Coupe Turbo, care ar putea concura cu modificarea compresorului Mercedes-Benz CLK și, de asemenea, cu Boxter de la Porsche... Mașina a avut o viteză maximă de 250 km / h.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1994 - Ulysse este prezentat la Salonul Auto. Era un monovolum, al cărui motor era situat peste corp, transmisia transmitea cuplul către roțile din față. Corpul este cu un singur volum, in care 8 persoane au fost cazate in liniște impreună cu șoferul.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1995 - Fiat (un model al păianjenului sport Barchetta), care a trecut prin studioul de design Pininfarina, a fost recunoscut ca fiind cel mai frumos decapotabil din cabină in timpul Salonului Auto de la Geneva.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1996 - ca parte a colaborării dintre Fiat și PSA (la fel ca modelul anterior), apar două modele ScudoIstoria mărcii auto Fiat și Jumpy. Aveau o platformă U64 comună pe care au fost create și unele modele Citroen și Peugeot Expert.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1996 - este prezentat modelul Palio, care a fost inițial creat pentru piața braziliană, iar apoi (in 97) pentru Argentina și Polonia, precum și (in 98) a fost oferit break-ul in Europa.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1998 - la inceputul anului, a fost prezentată o mașină deosebit de mică din clasa europeană A (privind clasificarea mașinilor europene și a celorlalte Citiți aici) Seicento. In același an, incepe producția versiunii electrice a Elettra.Istoria mărcii auto Fiat In anul 1998 - modelul Fiat Marera Arctic a fost introdus pe piața rusă.Istoria mărcii auto Fiat In același an, șoferilor li s-a prezentat modelul de minivan Multipla cu un design extraordinar al caroseriei.Istoria mărcii auto Fiat In anul 2000 - Barchetta Riviera este prezentată la Salonul Auto de la Torino intr-un pachet de lux. In toamna aceluiași an, a apărut versiunea civilă a lui Doblo. Versiunea, care a fost prezentată la Paris, a fost una de marfă-pasageri.Istoria mărcii auto Fiat In anul 2002 - modelul Stilo a fost prezentat fanilor italieni ai conducerii extreme (in locul modelului Brava).Istoria mărcii auto Fiat In anul 2011 - incepe producția crossover-ului familiei Freemont, la care au lucrat ingineri de la Fiat și Chrysler.Istoria mărcii auto Fiat In anii următori, compania a preluat din nou imbunătățirea modelelor anterioare, eliberand noi generații. Astăzi, sub conducerea preocupării, funcționează mărci de renume mondial precum Alfa Romeo și Lancia, precum și o divizie sportivă, ale cărei mașini poartă emblema Ferrari. Producatorul Fiat a scos pe piata mai multe modele Fiat Doblo, Fiat Croma, Fiat Siena, Fiat 500 L, Fiat Stilo, Fiat Freemont, Fiat 500 C, Fiat Grande Punto, Fiat 500 X, Fiat Palio, Fiat 124, Fiat Qubo, Fiat Ulysse, Fiat Brava, Fiat Duna, Fiat Tipo, Fiat 500, Fiat Punto, Fiat Linea, Fiat Talento, Fiat Fiorino, Fiat Uno, Fiat Strada, Fiat Bravo, Fiat Sedici, Fiat Marea, Fiat Panda, Fiat Barchetta, Fiat Idea, Fiat Scudo, Fiat Ducato, Fiat Fullback, Fiat Multipla, Fiat Seicento, Fiat Coupe, Fiat 126 fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Avem in stoc Parbriz Fiat Doblo, Parbriz Fiat Croma, Parbriz Fiat Siena, Parbriz Fiat 500 L, Parbriz Fiat Stilo, Parbriz Fiat Freemont, Parbriz Fiat 500 C, Parbriz Fiat Grande Punto, Parbriz Fiat 500 X, Parbriz Fiat Palio, Parbriz Fiat 124, Parbriz Fiat Qubo, Parbriz Fiat Ulysse, Parbriz Fiat Brava, Parbriz Fiat Duna, Parbriz Fiat Tipo, Parbriz Fiat 500, Parbriz Fiat Punto, Parbriz Fiat Linea, Parbriz Fiat Talento, Parbriz Fiat Fiorino, Parbriz Fiat Uno, Parbriz Fiat Strada, Parbriz Fiat Bravo, Parbriz Fiat Sedici, Parbriz Fiat Marea, Parbriz Fiat Panda, Parbriz Fiat Barchetta, Parbriz Fiat Idea, Parbriz Fiat Scudo, Parbriz Fiat Ducato, Parbriz Fiat Fullback, Parbriz Fiat Multipla, Parbriz Fiat Seicento, Parbriz Fiat Coupe, Parbriz Fiat 126 fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Inlocuirea (Montajul, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti Sector 1, Sector 2, Sector 3, Sector 4, Sector 5, Sector 6 si Ilfov.