Skoda este un producător ceh de automobile, ca vechime unul din primii 4 din lume. Din 1991 aparține concernului Volkswagen Group. Skoda este a doua companie ca mărime după venituri din Cehia, generand venituri echivalente cu 5% din Produsul Intern Brut al țării. In anul 2010, vanzările companiei au crescut cu 11,5%, la nivelul record de 762.000 de autovehicule. Compania s-a inființat la 27 iunie 1925, cand concernul Skoda a cumpărat producătorul de automobile Laurin & Klement in Mladá Boleslav. Václav Laurin a rămas atunci director tehnic. După 1945 a urmat retragerea de la Skoda Pilsen, numele firmei rămanand neschimbat. De la 16 aprilie 1991 Škoda aparține concernului Volkswagen. Producător de mașini Skoda Este unul dintre cele mai renumite branduri din lume care produce autoturisme și crossover-uri de nivel mediu. Sediul companiei este situat in Mlada Boleslav, Republica Cehă. Pană in 1991, compania a fost un conglomerat industrial, care a fost format in 1925, și pană atunci a fost o mică fabrică a Laurin & Klement. Astăzi face parte din VAG (pentru mai multe detalii despre grup, vezi intr-o recenzie separată). Inființarea celebrului producător de automobile din lume are un fundal curios. Secolul al IX-lea se apropia de sfarșit. Librarul ceh Vláclav Klement cumpără o bicicletă străină scumpă, dar in curand au apărut probleme cu produsul, pe care producătorul a refuzat să le remedieze. Pentru a pedepsi producătorul fără scrupule, Wlaclaw, impreună cu omonimul său, Laurin (era un mecanic cunoscut in acea zonă și un client frecvent al librăriei Clement) a organizat o mică producție de propriile lor biciclete. Produsele lor aveau modele ușor diferite și erau, de asemenea, mai fiabile decat cele vandute de concurentul lor. In plus, partenerii au oferit o garanție deplină pentru produsele lor, cu reparații gratuite, dacă este necesar. Fabrica a fost numită Laurin & Klement și a fost fondată in 1895. Bicicletele Slavia au ieșit din atelierul de asamblare. In doar doi ani, producția s-a extins atat de mult incat o companie mică a reușit deja să achiziționeze terenuri și să iși construiască propria fabrică. Acestea sunt principalele etape ale producătorului, care a intrat ulterior pe piața mondială a automobilelor. 1899 - Compania extinde producția, incepand să dezvolte propriile motociclete, dar cu planuri de producție auto.Istoria mărcii de mașini Skoda 1905 - apare prima mașină cehă, dar a fost incă produsă sub marca L&K. Primul model a fost numit Voiturette. Pe baza sa, au fost dezvoltate alte tipuri de mașini, inclusiv camioane și chiar autobuze. Această mașină a fost echipată cu motoare in formă de V cu doi cilindri. Fiecare motor a fost răcit cu apă. Modelul a fost expus la un concurs de mașini din Austria, unde victoria a fost caștigată la clasa de mașini de drum.Istoria mărcii de mașini Skoda 1906 - Voiturette primește un motor cu 4 cilindri, iar doi ani mai tarziu, mașina ar putea fi echipată cu un ICE cu 8 cilindri. 1907 - Pentru a atrage finanțări suplimentare, s-a decis schimbarea statutului companiei de la o firmă privată la o societate pe acțiuni. Producția s-a extins datorită popularității mașinilor produse. S-au bucurat de un succes deosebit la competițiile auto. Mașinile au dat rezultate bune, datorită cărora marca a putut participa la competiții de talie mondială. Unul dintre modelele de succes care au apărut in această perioadă a fost F.Istoria mărcii de mașini Skoda Particularitatea mașinii a fost că motorul avea un volum de 2,4 litri, iar puterea sa atingea 21 de cai putere. Sistemul de aprindere cu lumanări, care funcționa de la un impuls de inaltă tensiune, era considerat exclusiv in acel moment. Pe baza acestui model, au fost create și mai multe modificări, de exemplu, un omnibas sau un mic autobuz.Istoria mărcii de mașini Skoda 1908 - Producția de motociclete este restransă. In același an, a fost lansată ultima mașină cu doi cilindri. Toate celelalte modele au primit un motor cu 4 cilindri. 1911 - Lansarea producției modelului S, care a primit un motor de 14 cai putere.Istoria mărcii de mașini Skoda 1912 - Compania preia producătorul de la Reichenberg (acum Liberec) - RAF. Pe langă producția de vehicule ușoare, compania s-a angajat in fabricarea motoarelor convenționale, motoare pentru avioane, motoare cu ardere internă cu piston și fără supape, echipamente speciale (role) și echipamente agricole (pluguri cu motoare). 1914 - la fel ca majoritatea producătorilor de echipamente mecanice, și compania cehă a fost reproiectată pentru nevoile militare ale țării. După ce Austria-Ungaria s-a destrămat, compania a inceput să intampine dificultăți financiare. Motivul este că foștii clienți obișnuiți au ajuns in străinătate, ceea ce a ingreunat vanzarea produselor. 1924 - Fabrica a fost grav avariată de un incendiu major in care aproape toate echipamentele au fost distruse. Mai puțin de șase luni mai tarziu, compania iși revine din tragedie, dar acest lucru nu a salvat-o de la o scădere treptată a producției. Motivul pentru aceasta a fost concurența crescută din partea producătorilor interni - Tatra și Praga. Marca avea nevoie pentru a dezvolta noi modele de mașini. Compania nu a putut face față acestei sarcini singură, așa că anul viitor se ia o decizie cheie. 1925 - AS K&L devine parte a concernului ceh Skoda Automobile Plant AS din Plzen (acum este Skoda Holding). Incepand din acest an, fabrica de automobile incepe să producă mașini sub marca Skoda. Acum, sediul central este la Praga, iar fabrica principală este situată la Plzen. 1930 - Fabrica Boleslav este transformată in ASAP (societate pe acțiuni a industriei auto). 1930 - apare cea mai nouă linie de mașini, care primesc un cadru inovator de furcă. Această dezvoltare a compensat lipsa rigidității la torsiune a tuturor modelelor anterioare. O altă caracteristică a acestor mașini a fost suspensia independentă. 1933 - Incepe producția modelului 420 Standart.Istoria mărcii de mașini Skoda Datorită faptului că mașina are 350 kg. mai ușor decat predecesorul său, a devenit mai puțin vorace și mai convenabil de operat, a caștigat o mare popularitate. Ulterior, modelul a fost numit Popular.Istoria mărcii de mașini Skoda 1934 - este introdus noul Superb.Istoria mărcii de mașini Skoda 1935 - Incepe producția gamei Rapid.Istoria mărcii de mașini Skoda 1936 - A fost dezvoltată o altă linie unică Favorit. Datorită acestor patru modificări, compania ocupă poziția de lider in randul producătorilor auto din Cehoslovacia.Istoria mărcii de mașini Skoda 1939-1945 compania trece complet la indeplinirea ordinelor militare pentru al treilea Reich. Pană la sfarșitul războiului, aproximativ 70% din facilitățile de producție ale mărcii au fost distruse in bombardamente. 1945-1960 - Cehoslovacia devine o țară socialistă, iar Skoda a dobandit o poziție de lider in producția de mașini. In perioada postbelică, au apărut mai multe modele de succes, precum Felicia,Istoria mărcii de mașini Skoda Tudor (1200),Istoria mărcii de mașini Skoda OctaviaIstoria mărcii de mașini Skoda și Spartak.Istoria mărcii de mașini Skoda Inceputul anilor 1960 a fost marcat de un decalaj semnificativ in urma evoluțiilor globale, dar datorită prețului bugetar, mașinile continuă să fie la cerere nu numai in Europa. Există chiar și SUV-uri bune pentru Noua Zeelandă - Trekka,Istoria mărcii de mașini Skoda iar pentru Pakistan - Skopak. 1987 - Incepe producția modelului Favorit actualizat, ceea ce duce practic marca să se prăbușească. Schimbările politice și investițiile mari in dezvoltarea de noi articole au forțat conducerea mărcii să caute parteneri străini pentru a atrage mai multe investiții.Istoria mărcii de mașini Skoda 1990 - VAG a fost ales ca partener străin de incredere. Pană la sfarșitul anului 1995, compania-mamă achiziționează 70% din acțiunile mărcii. Intreaga companie este preluată de concern in 2000, cand restul acțiunilor sunt cumpărate. 1996 - Octavia primește o serie de actualizări, dintre care cea mai importantă este platforma dezvoltată de Volkswagen. Datorită mai multor modificări pentru imbunătățirea caracteristicilor tehnice ale produselor, mașinile producătorului ceh caștigă o reputație de ieftin, dar cu o calitate ridicată a construcției. Acest lucru permite brandului să facă cateva experimente interesante. 1997-2001, a fost produs unul dintre modelele experimentale, Felicia Fun, care a fost realizat intr-un corp de pickup și avea o culoare strălucitoare.Istoria mărcii de mașini Skoda 2016 - lumea șoferilor a văzut primul crossover de la Skoda - Kodiaq.Istoria mărcii de mașini Skoda 2017 - Compania dezvăluie următorul crossover compact, Karoq. Guvernul mărcii anunță lansarea unei strategii corporative, al cărei scop era lansarea producției a trei duzini de modele noi pană in 2022. Acestea vor trebui să includă 10 hibrizi și mașini electrice cu drepturi depline. 2017 - la Salonul Auto de la Shanghai, marca prezintă primul prototip de mașină electrică in spatele unui coupe din clasa SUV - Vision. Modelul se bazează pe platforma VAG MEB.Istoria mărcii de mașini Skoda 2018 - modelul de mașină de familie Scala apare la expozițiile auto.Istoria mărcii de mașini Skoda 2019 - compania a introdus crossover-ul subcompact Kamiq. In același an, a fost prezentat Citigo-e iV, o mașină electrică de oraș, gata de producție.Istoria mărcii de mașini Skoda Unele fabrici ale producătorului auto sunt parțial transformate pentru fabricarea bateriilor in conformitate cu tehnologia concernului VAG. LOGO De-a lungul istoriei, compania a schimbat sigla de mai multe ori sub care și-a vandut produsele: 1895-1905 - Primele modele de biciclete și motociclete purtau emblema Slavia, care a fost realizată sub forma unei roți de bicicletă cu frunze de tei in interior.Istoria mărcii de mașini Skoda 1905-25 - sigla mărcii este schimbată in L&K, care a fost plasată pe o margine rotundă din aceleași frunze de tei.Istoria mărcii de mașini Skoda 1926-33 - Numele mărcii este schimbat in Skoda, care se reflectă imediat in emblema companiei. De data aceasta numele mărcii a fost plasat intr-un oval cu un chenar identic cu versiunea anterioară.Istoria mărcii de mașini Skoda 1926-90 - in paralel, pe unele modele ale companiei apare o siluetă misterioasă, asemănătoare unei săgeți zburătoare cu aripi de pasăre. Pană acum, nimeni nu știe cu siguranță ce a cauzat dezvoltarea unui astfel de desen, dar acum este recunoscut in intreaga lume. Potrivit uneia dintre versiuni, in timp ce călătorea in America, Emil Skoda a fost insoțit in mod constant de un indian, al cărui profil timp de mulți ani a fost in tablourile din birourile conducerii companiei. O săgeată zburătoare pe fundalul acestei siluete este considerată un simbol al dezvoltării și implementării rapide a tehnologiilor eficiente in produsele mărcii.Istoria mărcii de mașini Skoda 1999-2011 - stilul logo-ului rămane practic același, doar culoarea fundalului se schimbă și desenul se dovedește a fi voluminos. Nuanțele verzi indică caracterul ecologic al produsului.Istoria mărcii de mașini Skoda 2011 - Logo-ul mărcii primește din nou modificări minore. Fundalul este acum alb, făcand silueta săgeții zburătoare mai dramatică, in timp ce nuanța verde continuă să sugereze o mișcare spre un transport curat.Istoria mărcii de mașini Skoda PROPRIETARI ȘI CONDUCERE Brandul K&L a fost inițial o companie privată. Perioada in care compania avea doi proprietari (Klement și Laurin) - 1895-1907. In 1907 compania a primit statutul de societate pe acțiuni. Ca societate pe acțiuni, marca a existat pană in 1925. Apoi a avut loc o fuziune cu societatea pe acțiuni cehă a industriei auto, care avea numele Skoda. Această preocupare devine proprietarul deplin al unei mici intreprinderi. La inceputul anilor 90 ai secolului XX, compania a inceput să se miște fără probleme sub conducerea Grupului Volkswagen. Partenerul devine treptat proprietarul mărcii. Skoda VAG primește drepturi depline asupra tehnologiilor și facilităților de producție ale producătorului auto in 2000. 1905-1911 Apar primele modele K&L;Istoria mărcii de mașini Skoda 1911-1923. K&L continuă să producă diverse modele bazate pe vehicule cheie cu design propriu;Istoria mărcii de mașini Skoda 1923-1932 Marca intră sub conducerea Skoda JSC, apar primele modele. Cele mai spectaculoase au fost 422 și 860;Istoria mărcii de mașini Skoda 1932-1943. Apar modificările 650, 633, 637. Modelul Popular s-a bucurat de un mare succes. Brandul lansează producția Rapid, Favorit, Superb;Istoria mărcii de mașini Skoda 1943-1952 Superb (modificare OHV), Tudor 1101 și VOS se rostogolesc de pe linia de asamblare;Istoria mărcii de mașini Skoda 1952-1964. Sunt lansate modificările din seria Felicia, Octavia, 1200 și 400 (40,45,50);Istoria mărcii de mașini Skoda 1964-1977. Seria 1200 este produsă in diferite corpuri. Octavia primește o caroserie break (Combi). Apare modelul de 1000 MB;Istoria mărcii de mașini Skoda 1980-1990 In acești 10 ani, marca a lansat doar două noi modele 110 R și 100 in diferite modificări;Istoria mărcii de mașini Skoda 1990-2010 Majoritatea autoturismelor primesc actualizări ale primei, celei de-a doua și a treia generații pe baza evoluțiilor preocupării VAG. Printre ei se numără Octavia, Felicia, Fabia, Superb.Istoria mărcii de mașini Skoda Apar crossover-uri compacte Yeti și monovolume Roomster. Compania Skoda a scos pe piata mai multe modele Skoda Citigo, Skoda Fabia, Skoda Felicia, Skoda Rapid, Skoda Karoq, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Roomster, Skoda Kodiaq, Skoda Yeti fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021. Avem in stoc Geam Skoda Citigo, Geam Skoda Fabia, Geam Skoda Felicia, Geam Skoda Rapid, Geam Skoda Karoq, Geam Skoda Octavia, Geam Skoda Superb, Geam Skoda Roomster, Geam Skoda Kodiaq, Geam Skoda Yeti fabricate intre ani 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.

Inlocuirea (Montajul, Schimbarea) Parbrizului, Lunetei auto sau a Geamului auto se poate face in atelierul nostru, la domiciliu clientului sau in orice locatie aleasa de client in orice sector din Bucuresti Sector 1, Sector 2, Sector 3, Sector 4, Sector 5, Sector 6 si Ilfov.